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そして、岸和田（きしわだ）を通過すると、岸和田城が見えてきました。
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泉佐野（いずみさの）駅を出て、いよいよ空港線に入っていきます。
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しばらく走行すると、ＪＲ線が近づいてきました。
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ＪＲ線と一緒になって、関西空港へ向かいます。
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りんくうタウン駅に到着しました。 難波から、ここまで下車する乗客はゼロでした。 |
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りんくうタウン駅を出ました。 この高速道路を過ぎると・・・。
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海が見えてきました。
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空港連絡橋を渡ります。 この鉄橋の上でもＭＡＸの時速１２０ｋｍで飛ばします。 |
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上のほうは、高速道路が走っております。 なんだか四国と本州を結ぶ、瀬戸大橋と同じような感じですね。 |
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空港島に着いても、まだ速度を落とさずに走行します。
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１５時３５分、関西空港（かんさいくうこう）駅に到着しました。 あっという間の３５分間の旅でした。 |
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時間的に余裕があるので、ここでメトロノームさんと共に撮り鉄をしました。 ラピートの正面です・・・ なんだか、鉄人２８号を思い浮かべる面構えですね。 |
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こちらは、横からの画像・・・。
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やはり、空の旅の乗客ばかりでした。 我々のように、用も無いのに、関空へ・・・といったのは、だれもいませんでした。 |
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ラピートも登場して、ちょうど１０年になるのですね。 でも、見ている限りでは、とても１０年前に出来た車両であることが信じられないです。 |
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駅のホームのほうも、こんな感じで広くなっております。
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しばらくすると、空港急行がきました。 こちらはオールロングシートの電車です。
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もう一つのホームは、ＪＲ線です。 ホームには、関空特急「はるか」が停まっておりました。 |
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これは、横から撮った画像です。 １両目のグリーン車は、全く人がいませんでした。 |
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改札へ向かうと、このようなラピートの広告が・・・。 ＪＲ対南海・・・どららが勝っているのでしょうか？ |
